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      中國新一代載人飛船試驗船返回艙成功著陸

      文章来源:中新网 郭超凯  |  发布时间:2020-05-13  |  【打印】 【關閉

        

        據中國載人航天工程辦公室消息,北京時間5月8日13時49分,中國新一代載人飛船試驗船返回艙在東風著陸場預定區域成功著陸,試驗取得圓滿成功。

       

        北京时间5月8日13时49分,中国新一代载人飞船试验船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆,试验取得圆满成功。汪江波 摄

        12時21分,北京航天飛行控制中心控制試驗船完成返回制動,進入返回軌道。13時33分,服務艙與返回艙成功分離。13時49分,試驗船返回艙安全著陸。搜救分隊第一時間發現目標並到達著陸現場開展處置,經現場確認,艙體結構完好。

        

        新一代载人飞船是面向中国载人月球探测、空间站运营等任务需求而论证的具有国际先进水平的新一代天地往返运输飞行器。(模拟图)中国空间技术研究院 供图

        此前,新一代載人飛船試驗船于5月5日18時從中國文昌航天發射場發射升空,在軌飛行2天19小時,完成了多項空間科學實驗和技術試驗,驗證了新一代載人飛船高速再入返回防熱、控制、群傘回收及部分重複使用等關鍵技術。

        新一代載人飛船是面向中國載人月球探測、空間站運營等任務需求而論證的具有國際先進水平的新一代天地往返運輸飛行器,具備高安全、高可靠、模塊化、多任務、可重複使用等特點,可提高中國載人飛船的乘員人數和貨物運輸能力。試驗船采用返回艙與服務艙兩艙構型,通過配置不同的服務艙模塊來適應近地空間和月球探測任務。

        

        北京时间5月8日13时49分,中国新一代载人飞船试验船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆,试验取得圆满成功。(模拟图)中国空间技术研究院 供图

        在此次任務中,新一代載人飛船試驗船突破了多個“首次”:返回艙結構首次采用密封艙和非密封艙設計,防熱結構首次采用新型輕質耐燒蝕的碳基防熱材料滿足高速再入熱防護需求,首次采用國際上推力最大的新型單組元無毒推進系統,首次使用中國國內航天器最大的表面張力貯箱。

        

        试验船采用返回舱与服务舱两舱构型,通过配置不同的服务舱模块来适应近地空间和月球探测任务。中国空间技术研究院 供图

        此外,新一代載人飛船試驗船上還搭載了中國开心五月婷婷中文字幕在线播院所的多項有源載荷,開展太空3D打印等在軌空間應用和空間科學實驗,實現一次任務多方受益。

        中國空間技術研究院專家告訴中新網記者:“爲了能在一次任務中驗證更多新技術、新材料,研制團隊給試驗船應用了多項新設計、配置了許多新裝備,創造了中國載人航天器領域的多個首次,這充分體現出中國載人航天領域發展‘好、快、省’的發展理念。”(完)

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